{"id":27051,"date":"2025-06-13T14:48:47","date_gmt":"2025-06-13T12:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dicea.test3d0.it\/?page_id=27051"},"modified":"2025-06-13T14:49:50","modified_gmt":"2025-06-13T12:49:50","slug":"ppst","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dicea.unina.it\/en\/laboratori-dicea\/ppst\/","title":{"rendered":"Planning and Design of Transport Systems"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"27051\" class=\"elementor elementor-27051\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5dc2149e elementor-section-content-middle elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5dc2149e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45f53329\" data-id=\"45f53329\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77dbc3c1 elementor-widget elementor-widget-shortcode\" data-id=\"77dbc3c1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\">[elementor-template id=\"26716\"]<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-23209dc9 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"23209dc9\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-24813e8d\" data-id=\"24813e8d\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b12f3ad elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b12f3ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"advgb-cols-bd6179f1-f9ad-4990-a4b2-eb3fed3f078e\" class=\"wp-block-advgb-columns advgb-columns-wrapper\"><div class=\"advgb-columns-container\"><div class=\"advgb-columns advgb-columns-row advgb-is-mobile advgb-columns-2 layout-45-15 mbl-layout-stacked gutter-20 vgutter-10\"><div id=\"advgb-col-6356f7ad-ebf2-4c69-85bf-90c722a72fe5\" class=\"wp-block-advgb-column advgb-column advgb-is-four-fifths-tablet advgb-is-full-mobile\"><div class=\"advgb-column-inner\"><p>Il Laboratorio di Pianificazione e Progettazione dei Sistemi di Trasporto, collocato nel plesso di via Claudio (edificio C5), si sviluppa su circa 110 m<sup>2<\/sup> . Si avvale di numerose attrezzature hardware e software, tra le quali: un centro di calcolo con sistemi multiprocessori e server per web-hosting e data-warehousing, sensori per il rilevo automatico di flussi e caratteristiche del deflusso stradale, software di calcolo, di ottimizzazione e di assegnazione alle reti di trasporto e di previsione della domanda di mobilit\u00e0, software per la simulazione di terminali e processi logistici.<\/p><p>Nel corso degli anni sono state acquisite competenze avanzate a livello nazionale ed internazionale che hanno portato a numerose consulenze tecnico-scientifiche, tra cui:<\/p><ol><li><u><strong>redazione e valutazione di progetti di infrastrutture di trasporto <\/strong><\/u>(strade, autostradali e ferroviarie) alle diverse scale territoriali (internazionale, nazionale, regionale e locale) con riferimento alle stime dei traffici veicolari passeggeri e merci nonch\u00e9 sulla valutazione degli impatti interni ed esterni al sistema dei trasporti;<\/li><li><strong><u>analisi economiche e finanziarie <\/u><\/strong>(es. benefici \u2013 costi, multicriteri, Business Plan) per le infrastrutture di trasporto (es. autostrade, linee ferroviarie AV);<\/li><li>redazione e valutazione di <strong><u>studi e progetti di fattibilit\u00e0 <\/u><\/strong>(in accordo con quanto previsto dal Nuovo Codice degli Appalti);<\/li><li>revisione di progetti (<strong><u>project review<\/u><\/strong>) di trasporti alle differenti scale territoriali e definizione delle priorit\u00e0;<\/li><li><strong><u>progettazione, aggiornamento ed ottimizzazione di servizi e tariffe di trasporto <\/u><\/strong>(es. linee e reti di trasporto collettivo, tariffe autostradali e di servizi di trasporto urbano);<\/li><li><strong><u>modelli e metodi per la stima della domanda di mobilit\u00e0 merci e passeggeri <\/u><\/strong>con riferimento a politiche di mobilit\u00e0 e scenari progettuali tendenziali;<\/li><li>modelli e metodi per la <strong><u>stima degli impatti di politiche e tecnologie ITS sulle scelte di mobilit\u00e0;<\/u><\/strong><\/li><li>effetti della <strong><u>qualit\u00e0 e valore edonico nel trasporto collettivo;<\/u><\/strong><\/li><li><strong><u>modelli e metodi di land-use <\/u><\/strong>ed impatti trasporti \u2013 territori;<\/li><li><strong><u>modelli e metodi per la simulazione (macroscopica e microscopica) del traffico <\/u><\/strong>stradale e ferroviario;<\/li><li><strong><u>procedure di Public Engagement (Stakeholder Engagement)<\/u><\/strong> per la scelta di infrastrutture di trasporto condivise<\/li><\/ol><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[elementor-template id=&#8221;26716&#8243;] Il Laboratorio di Pianificazione e Progettazione dei Sistemi di Trasporto, collocato nel plesso di via Claudio (edificio C5), si sviluppa su circa 110 m2 . 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